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The Renault 15 and 17 were a series of coupes that were introduced for the 1972 model year. These cars were largely coupe versions of the Renault 12 and featured a selection of inline four engines ranging from 1.3L to 1.6L. Both the 15 and 17 had very few differences, with the most notable changes being the 17's four round headlights and smaller rear windows.
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7 500€ Occasion 1976 Renault Informations générales sur le véhicule Avis de l'Agence Renault 17 Gordini phase I de février 1976 (R1317) très rare pour passionné et/ou collectionneur. Un des meilleurs coupé fabriqué par Renault. Vitres électriques av,.
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Vendu 4 044 € * Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications. Lot 4 RENAULT 17 GORDINI -1974 #6646569 Vendu 4 044 € Détails de la vente Contact Ordres d'Achat & Enchères par Téléphone Automobiles « Luxe, sport et collection » // Retour à la page vente
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Upon its introduction in the early 1970s, Renault's front-wheel-drive 17 was a thoroughly modern design, with a fastback profile that hid a practical hatchback with adequate luggage space for the car's four occupants.. "The 'R1326' model 17 Gordini Convertible Coupe breakdown is: August to December 1974, 50 units; 1975, 368; 1976, 949; 1977.
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Le Petit Observateur Olivier nous présente sa Renault 17 Gordini (Phase II) découvrable qu'il a restaurée de A à Z. Olivier possède 6 Renault 17 et Renault 1.
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Vintage R&T Review: 1974 Renault 17 Gordini Coupe-Convertible. The R 17 was definitely one of the more exotic cars in the US at the time. And the coupe-convertible version, with its giant sunroof, only enhanced that. This is a rather interesting review, because R&T had tested an R17 two years earlier, and were none too fond of it.
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Scotty Gilbertson. With a crisp, modern design unlike many cars from the early-1970s, Renault created what was, in my opinion, a very nice-looking car. While they're rare to see in the US today, this 1979 Renault 17 Gordini Convertible Coupe can be found listed here on eBay in Canaan, New York. There is an unmet opening bid price of $4,900.
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R17 TS / Gordini (1971 - 1977) PRIX NEUF (1973) : 27.400 FF COTE (2011): 5.000 € PUISSANCE FISCALE : 9 / 7 CV CARACTERISTIQUES TECHNIQUES RENAULT R17 TS / Gordini MOTEUR Type: 4 cylindres en ligne, 8 soupapes arbre à cames latéral Position: Longitudinal en porte-à-faux AV Alimentation: injection électronique Bosch D Jetronic
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The car runs and drives well, does need exhaust work and a respray, otherwise ready to go. Car includes extremely rare period correct front and rear spoilers and rear window louvers. Car was built in France in 1978 and is a R1326 model Renault 17, it is #1898 of 4157 built. It is the latest of this series still known to exist in the United States.
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Le Petit Observateur Olivier nous présente sa Renault 17 Gordini (Phase II) découvrable qu'il a restaurée de A à Z. Olivier possède 6 Renault 17 et Renault 15 et il en a possédé jusqu'a 20. Il connaît les modèles sur les bout des doigts et son avis sur la Renault 17 a donc valeur de référence.
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Renault 17 Gordini Timeline. October 1971: Introduction of the Renault 15 and Renault 17 two-door coupés. The R15 TL had the 1289 cc engine from the Renault 12 (rated at 60 bhp (45 kW)), whereas the R15 TS, R17 TL and R17 TS all had the 1565 cc from the Renault 16 TS (rated at 90 bhp (67 kW) for the R15 TS and R17 TL, and at 108 bhp (81 kW.